LOPAL майлау материалдарының озық технологиялары

ACEA C3-23 стандарты және Mercedes-Benz OM646LA сынағы

ACEA C3-23 стандартының жаңа нұсқасы май қабықшасының ығысуға төзімділігіне (HTHS ≥ 3.5 мПа·с) және термототығу тұрақтылығына қойылатын талаптарды күшейтті. Mercedes-Benz OM646LA ресми 509 сағаттық моторлық сынағында Lopal майы таратқыш білік жұдырықшаларының тозу деңгейін OEM-өндірушінің рұқсат етілген шегінен 65% төмен көрсетті.

Lopal майлары сапасы тұрақсыз отынды пайдаланғанның өзінде сілтілік сан мен жуғыш қасиеттердің тамаша сақталуына кепілдік береді.

30 000 км жүрістен кейін қозғалтқышты тексеру және бөлшектеу

Температураның күрт ауытқуы және шаңды жүктемелер жағдайындағы қатал далалық сынақтар (Severe Field Trial) аясында көлік Lopal 1 майын бір құюмен 30 000 км жол жүрді. Агрегатқа жасалған толық дефектовка мынаны растады:

• Поршеньдердің 94% тазалығы: жоғарғы компрессиялық сақина аймағында лак шөгінділері мүлдем жоқ.
• Сақиналардың 0% жабысуы: сақиналар тамаша қозғалғыштық пен компрессияны сақтады.
• Ең аз шлам: май қабылдағыш торы мен картер мүлдем таза болып қалды.

Гибридтерді эмульсиядан қорғау: Lubrizol LTD168 сынағы

Гибридті автокөліктерде (HEV / PHEV) іштен жанатын қозғалтқыш басып озу немесе үдеу кезінде қысқа уақытқа қосылып, жұмыс температурасына дейін қызып үлгермейді (май 20–40 °C кезінде айналады). Бұл ылғалдың конденсациялануына және жанбаған бензинмен сұйылуына әкеледі.

Әлемдік химиялық алып Lubrizol компаниясымен бірлесіп әзірленген Lopal 1 Guardian HPO формуласы LTD168 эмульсиялану сынағынан сәтті өтті: қоспалар пакеті судың микротамшыларын ыдыратып, көбіктену мен қысымның төмендеуіне жол бермейді.